為進(jìn)一步提高廣大交通參與者守法出行的自覺(jué)性和主動(dòng)性，5月23日，我市召開(kāi)道路交通安全集中整治行動(dòng)新聞發(fā)布會(huì )，市公安局、城管局、交通局等單位相關(guān)負責人參加發(fā)布會(huì )并介紹有關(guān)情況。

市電臺、電視臺、今日鄧州、鄧州頭條等媒體記者參加發(fā)布會(huì )并提問(wèn)。

問(wèn)：有司機反映，在市區駕車(chē)速度慢，沒(méi)必要系安全帶。還有人認為，自己的車(chē)配有安全氣囊，就沒(méi)有必要再系安全帶了。對此你怎么看?

答：我不同意這種觀(guān)點(diǎn)。據研究表明，當汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛，發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量就相當于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊產(chǎn)生的沖力，其沖力之大可想而知。所以，在城區行駛，也要系安全帶。另外，現在很多家庭都有小轎車(chē)，一家人乘車(chē)時(shí)往往不注意對小孩的保護。乘車(chē)時(shí)，小孩也要扎安全帶，這樣才能在發(fā)生交通事故時(shí)對其形成有效的保護，這樣做的家長(cháng)才是負責任的家長(cháng)。而認為車(chē)配有安全氣囊，就沒(méi)有必要再扎安全帶，也是一種錯誤的觀(guān)點(diǎn)。其實(shí)，單純靠安全氣囊，并不能保證百分之百安全。因為氣囊的爆發(fā)力非常大，如果沒(méi)有安全帶的牽引，形成緩沖，而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，身體將會(huì )受到嚴重的傷害。只有安全氣囊與安全帶配合使用，才能有效保證安全。據有關(guān)資料統計，在所有可能致命的車(chē)禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命，如果同時(shí)使用安全氣囊，這一比例將上升到60%。而僅使用安全氣囊的話(huà)，這一比例下降到18%左右。所以，即便汽車(chē)配有安全氣囊，還是非常有必要再系安全帶的。

問(wèn)：超限運輸車(chē)輛行駛公路有哪些危害?

答：超限運輸車(chē)輛是指在公路上行駛的車(chē)貨總重或軸載質(zhì)量以及所載貨物長(cháng)、寬、高超過(guò)國家規定限值的貨運車(chē)輛。主要危害有：嚴重損害道路、橋梁等公路基礎設施，導致路面損壞，甚至造成橋梁垮塌等重大事件，降低了公路的使用效率和年限，縮短了公路建設養護周期，造成了巨大的經(jīng)濟損失;誘發(fā)了大量的道路交通安全事故。全國每年大約有70%的交通事故是由超限超載直接或間接引發(fā)的，有50%的群死群傷事故與超限超載有直接關(guān)系，超限超載已經(jīng)給廣大人民群眾的生命財產(chǎn)造成了重大威脅;嚴重擾亂道路運輸市場(chǎng)正常秩序，形成了“越是超限運價(jià)越低、運價(jià)越低越是超限”的惡性循環(huán)，導致了運輸市場(chǎng)的惡性競爭。

問(wèn)：渣土運輸車(chē)如何規范自己的運輸行為?

答：道路交通安全集中整治目的是規范此類(lèi)車(chē)輛的運輸行為，促其合法、安全、規范、有序運行，而不是禁止此類(lèi)車(chē)輛運行。渣土運輸車(chē)從事渣土運輸時(shí)，必須取得城市管理局核發(fā)的《城市建筑垃圾排放證》，按照規定的時(shí)間和路線(xiàn)行駛。嚴禁非法改裝、拼裝、報廢車(chē)輛和未取得《城市建筑垃圾排放證》的機動(dòng)車(chē)從事渣土運輸。從事渣土運輸的車(chē)輛駕駛人應當依法取得與所駕車(chē)型相符的機動(dòng)車(chē)駕駛證，遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。嚴禁無(wú)證駕駛、酒后駕駛;嚴禁違反交通信號、標志標線(xiàn)行駛、逆向行駛、超速、超載、不按規定線(xiàn)路、時(shí)間行駛;嚴禁不按規定密閉運輸、拋灑渣土。