鄧州網訊 在小車普及到千家萬戶的今天，自行車似乎退出了代步工具的行列，但是自行車曾經的輝煌可能遠遠超過當今小車的榮耀。

    四十年前的自行車不叫自行車，而被稱作“洋馬兒”，那個年代能夠擁有一匹“洋馬兒”的人是少有的。一個村子有一把自行車的人，不是個國家干部，就是一個村的老支書、大隊會計，平頭百姓只要能夠看看人家的“洋馬兒”就不錯了，想用手摸摸或者推一圈兒，那就可望而不可及了。

    當時的自行車牌子以“永久”“鳳凰”“飛鴿”為代表，除此之外，好像沒有其它牌子的自行車。能夠把自行車推到家里的頭臉兒人，先用平絨布把自行車的大梁、三腳架裹好，然后在后座上搭一對黃色帆布包，還有人在大梁下面也掛一個帆布包。這些行頭包裝后，還要給車子座綁一個套，至于車子把、車子條也是隨時擦得锃明發亮，一塵不染。這車子除了主人騎，就是主人的孩子也是不允許隨便推的，更不要說左鄰右舍去借了。當時聽說一個鄉干部買了一把自行車，主要用于自己來回回家騎，或者進城開會騎。其他時間就把自行車擦干凈用一個被單蓋住，然后用繩索把自行車吊起來掛在房間的檁條上。這樣自行車的轱轆就可以離地不沾灰。等到需要騎的時候再把自行車放下來，解開繩索，擦去浮灰，才騎著回家或者辦事。一天，他弟弟從老家里走了十幾里來找他，說是想借他的車子進城辦事。他聽說后，給弟弟掏了進城來往需要的車費，讓弟弟去坐車進城。并且說怕弟弟騎不好，路上出事就麻煩了。他弟弟氣得扔下“車費”，頭也不回的離開了那個“車奴”。

    后來進入八十年代，年輕人結婚一定要有“三轉一響”（車子、手表、縫紉機與收音機），自行車開始慢慢步入一般人家。一把自行車成為一家人出行的代步工具――丈夫騎，大梁上坐孩子，后座上坐妻子，后座旁邊掛一個竹簍放禮物，一家人歡歡喜喜走親串友。隨著改革開放的步伐，自行車家族又添加了二八式的男式車子與二六式的女式車子。買了自行車就不知從哪兒弄來放電影用的費膠卷，把車把、車梁嚴嚴實實纏住，大概是為了防止油漆碰掉吧。

    參加工作那年，父親到南陽五交化找人給我買了一把二八的鳳凰自行車，當時正趕上給自行車掛牌子，就到派出所掛了一個牌子，平時放在住室，一星期騎一次。一天一個同事借去到醫院看病，誰知回來時卻還給我一把舊的鳳凰車。同事說醫院人多，不知誰推錯了。我趕緊到派出所報案，派出所的民警說可以幫忙找找。過了幾天，派出所傳過來信兒說是一個病人家屬推錯了，人家已經把我的新車子放在派出所。我那把新鳳凰才失而復得，一直陪著我十來年，后來進入廢品收購站。

    等到自行車進入大家小戶的時候，一家人老老少少都可以騎車了。不管上街趕集，還是下地干活，人們都要騎著自行車。人們還摸索出一套騎車的經驗，說什么“高座低把，賽如飛馬”、“高把低座，賽如摩托”，還有騎著破舊車子的人說自己的車子是“渾身都響，只有一處不響（車鈴不響）”、“沒鈴沒閘，碰住挨打”。有了自行車，小孩們不到十二歲就想騎車子，為了學騎車，摔斷了胳膊，碰壞門牙也是常有的事，但是學會了騎車，就又顯擺起來，單丟把、雙丟把、在人群中竄來竄去，無處不是孩子們顯示騎車的地方。

    到了二零零年前后，摩托車占領農村市場，自行車開始漸漸退出用武之地。而今，電動車基本代替了自行車，小轎車擠破頭，到處在堵車，天天有車禍，騎個自行車似乎有點丟人。然而，在環境污染嚴重的今天，騎個自行車還是環保的；在人們腰椎、頸椎犯病的日子里，騎個自行車還是健身的。

    不要讓曾經榮耀的自行車在我們身邊消失，騎個車子鍛煉鍛煉吧。在倡導綠色環保的今天，讓自行車再榮耀一次！